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第四百二十五章 新的航线

程璧尴尬了,因为李肇基说的正是实话,也是他们最担心的一种情况。

何斌说道:“大掌柜的意思是,成立一家贸易公司,把贸易的效率提升起来。”

“这个......公司我们知道大体是什么,但如何提升贸易效率呢?”三个人相互看看,显然都不明白,霍名嘉认真问道。

何斌介绍说:“三位且看地图,现如今的贸易格局已经确定,对日贸易的船队,两广的船从香港出发,闽浙的船先去淡水然后出发,而江南的船则从松江府出发,目的地都是长崎........。”

这是毋庸置疑的,因为以上三个港口再加上旅顺港,就是商社发行行水令牌的四个港口。与郑家的令牌不同,郑家令牌是一年一发,而东方商社是一趟一发。

其实这在大明的商人看上去没有什么区别,就以程璧的船队为例子,四月从松江府出发前往日本长崎,就要等到北风季来临才会回来,也就是十月左右,年内是不可能再去日本了。

何斌说:“三位的船队四月从松江府出发,十月才会回来,实际上,船只要在长崎蹉跎半年乃至更长时间。虽然需要维修,但实际上,大部分时间,船只和人力都是浪费的。

因为日本与商社的敌对关系,任何拥有出现软帆的船只,只要不是荷兰人的,就会被扣押.......。”

中国戎克船的远洋航行能力是受限制的,其风帆和船舵都不适合,硬帆可以用八面风,但那适合的是近海复杂航道和海陆风的情况。远海航行,速度慢不说,用人也多,人少了,是无法操控船只的。

而升降舵虽然适合浅水,但在逆流的时候,容易损坏。这是为什么大明进行东西两洋贸易,一年一趟的主要原因。四月前往日本贸易的船,如果在南风季节回来,因为能使八面风,风帆上没问题,但船舵会出问题。

见三个人都来了兴趣,何斌的手点在了济州岛上,说道:“三位,如果我们换一种方式呢,船从松江府出发,不去日本,而是前往济州卸货换船,然后再从济州前往日本长崎.......。”

三个人都是生意场上的翘楚,立刻明白了这其中妙趣所在。

从松江府出发的船队不用考虑日本对船型船帆的限制,因此从淡水船厂采购的洋船和进行软帆、船舵改造过的明国船都可以前往。而三个人手里的船只,则只负责从济州前往长崎这一段运输就可以了。

如果仅仅是济州到长崎这一段航线,那么船只近乎可以每个月都来往一次。

这也就是李肇基为什么推动各方合作的原因,船只来往的次数多了,行水令旗发的也就多,商社赚的钱也就多。

“妙!实在是妙啊!”程璧率先鼓掌起来,大声称赞说道:“神来之笔,真是神来之笔,原以为商社占领济州,仅仅是当初对付辽镇,顺便威慑满清的属国朝,鲜,却不曾想,在贸易上还有这等妙用。”

“高,实在是高!”高程也是激动的喊了出来。

李肇基起身,给三人斟酒说道:“更高更妙的还在后面。

这家公司,王伯爷会参一股,大明朝廷的规矩,类似王伯爷这类立下功勋的勋贵拥有境内的征税权。因此,上海海关征不了伯爷的税,公司从松江到济州这段航路,就可以避了朝廷的税。

而商社只会增设济州一地作为发行行水令牌的地方,再往北就不会设点了。

因此从济州出发,不仅可以前往日本长崎,还可以去商社的北海诸领地,有佐渡、松前、庙街........。”

李肇基说着,在地图上一路向北标记着,一直标记到地图之外,因为庙街所在的外东北不在这张地图范围内。

“.....那里有毛皮,有参茸,是可以前去贸易的好地方。这还会增加你们在日本的贸易量。

大家都知道,咱们每年往日本运输海量的生丝、棉布、铁料,但日本出产的东西,我们所需的不多,因此,往往是一船货出去,空仓回来。日本德川幕府对此非常不满,因为大量的白银黄金和铜因此外流。

而我北方的领地的需要粮食、铁制品、衣服等等手工产品,长崎出产的当然也可以。”

三个人听的啧啧称奇,纷纷欢呼雀跃,王、兴说道:“李兄,你怎么也要入一股吧。”

“诸位若是缺钱采买船只,我就入一股,不缺钱,就算了。”李肇基的态度倒是开放性的。

“商社可以用船入股,从上海到济州,往返恰恰需要高质量的远洋商船,尤其是风向限制,最好是筷子船,纵帆适合逆风航行。”高程立刻说道。

“大掌柜,诸位先生,我倒是有个问题。”霍名嘉忽然打断了众人的兴奋。

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